نماینده ورزقان و خاروانا نیز در مجلس در این رابطه نظر دیگری دارد و معتقد است اعتبارات قطره چکانی این بزرگراه گله‌مند بوده و عنوان کرد که با اعتبار قطره چکانی تا ۲۰ سال آینده هم بزرگراه خواجه تا نوردوز افتتاح نمی‌شود.
الهوردی دهقانی در این باره با اشاره به اینکه تنها یک قطعه از خواجه تا ورزقان این بزرگراه نیازمند یک هزار و ۳۰۰ میلیارد ریال اعتبار است، گفت: با تامین این میزان اعتبار در کمتر از ۲ سال شاهد بهره‌برداری از این طرح خواهیم بود.
وی اضافه کرد: با رایزنی که با مجموعه صنایع مس و منطقه آزاد ارس صورت گرفته این دو مجموعه متعهد شده اند تا بخش‌هایی از مسیر پروژه بزرگراه خواجه – ورزقان – خاروانا – نوردوز را اجرا کنند.
دهقانی تعهدات شرکت ملی مس ایران را در ۳۴ کیلومتر از شالی تا ورزقان با اعتباری معادل یک هزار و ۱۰۰ میلیارد ریال خلاصه کرد و گفت: این قطعه در دو بخش ۱۷ کیلومتری و هر کدام با ۵۵۰ میلیارد ریال اعتبار در مرحله برگزاری مناقصه و واگذاری به پیمانکار است.
این نماینده مجلس نهم دیگر دستگاه متولی در این پروژه را راه و شهرسازی اعلام و گفت: ۱۰.۵ کیلومتر از این مسیر در قطعه خواجه به شالی بر عهده وزارت راه و شهرسازی است که به دلیل عدم تامین اعتبار در تایم تعطیلات به سر می‌برد.
وی اعتبارات سال گذشته این پروژه در بخش تعهدات راه و شهرسازی را ۱۶ میلیارد ریال اعلام کرد و گفت: از این میزان اعتبار تنها یک میلیارد ریال آن تخصیص یافته است.
دهقانی درباره بودجه سال ۹۲ تعریف شده برای این مجموعه در بخش تعهدات راه و شهرسازی نیز گفت: اعتباری معادل سال گذشته در بودجه امسال برای این بخش از بزرگزاه خواجه تا نودوز اختصاص یافته که باید منتظر اقدامات لازم برای جذب این اعتبار از سوی نهاده مربوطه باشیم.
نماینده ورزقان و خاروانا در مجلس نهم تاکید کرد: برای بخش تعهدات راه و شهرسازی ۲۰۰ میلیارد ریال اعتبار نیاز است که با روند کنونی و اختصاص سالانه ۱۶ میلیارد ریال و بدون احتساب هزینه های دیگر و تورم ۲۰ سال زمان برای اتمام تنها این قطعه زمان لازم است.
وی در عین حال بر افزیش بارترافیکی ترددهای صورت گرفته در منطقه ورزقان تاکید کرد و گفت: این افزایش ترافیک زمینه‌ساز بسیاری از خطرات جبران‌ناپذیر در منطقه شده که باید در اسرع وقت برای رفع این مشکل چاره‌اندیشی شود.
در اثر زلزله ۶.۲ ریشتری ۲۱ خرداد و پس لرزه‌های خسارتی به ارزش ۵۶۰ میلیارد ریال به راه‌های شهرستان‌های متاثر از این حادثه وارد کرده که ۵ کیلومتر راه اصلی، ۱۲۵ کیلومتر راه فرعی و ۴۱۰ کیلومتر راه روستایی را دچار تخریب کرد.
از این حجم خسارت ۵۵ کیلومتر راه فرعی و ۱۵۰ کیلومتر راه روستایی معادل ارزش ریالی ۱۶۰ میلیارد راه‌های ورزقان تخریب شدند.
در حال حاضر استان آذربایجان‌شرقی در مجموع با ۱۳ هزار و ۳۳۱ کیلومتر راه اصلی، فرعی، آزادراه، بزرگراه و راه روستایی جزو یکی از راهدارترین استان‌های کشور محسوب می‌شود، این حجم راه به عنوان ۲۲۰ کیلومتر آزادراه، ۲۹۹ کیلومتر بزرگراه، یک‌هزار و ۳۰ کیلومتر راه اصلی، یک‌هزار و ۷۲۳ کیلومتر راه فرعی محسوب می‌شود که ۱۰ هزار و ۶۰ کیلومتر راه روستایی را باید به تفکیک‌های اشاره شده اضافه کرد و با تقسیم‌بندی ۴ هزار و ۳۷۸ کیلومتر راه روستایی آسفالته، یک هزار و ۶۹۶ کیلومتر راه روستایی شوسه و ۳ هزار و ۹۸۶ کیلومتر راه روستایی احداث شده مشخص می‌شوند.
پروژه بزرگراه خواجه – ورزقان – خاروانا – نوردوز یکی از مسیرهای اصلی در منطقه محسوب می شود که بخشی از آن در شهرستان ورزقان قرار دارد.
نظرات شما عزیزان:
تبادل
لینک هوشمند
خبرنامه وب سایت: